Plataforma:

• Composta de longarinas central tipo “I” de chapa de aço estrutural de alta resistência mecânica, interligadas por travessas tipo “G”

• Assoalho de madeira fixado longitudinal e sobre os pneus coberto com chapa reforçada cravada com barras antiderrapante.

• Mesa de acoplamento com pino rei  flangeado de aço forjado ,conforme norma NBR 5548 e revestida na parte superior e inferior com chapa de aço.

• Rampas traseira  com molas para facilitar erguer, composta de vigas tubulares dobrado de chapa de alta resistência mecânica, interligadas por travessas e com cantoneiras dobradas de chapa montadas transversalmente.

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Suspensão:

• Tipo balancim com suporte de molas estampados em chapa aço de alta resistência mecânica

• Eixos tubulares redondos

• Sistema de freio conforme resolução do CONTRAN de 16,5×8” com duas linhas serviço e emergência.

• Sistema elétrico conforme resolução CONTRAN.

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Acessórios:

• Para-barros de borracha.

• Pára-choque traseiro conforme norma do CONTRAN

• Faixas refletivas conforme resolução CONTRAN.

• Argola de amarração  nas laterais.

• 09 Rodas 7,5 x20”

• Placa traseira com pintura de veiculo longo.

• Suporte para 02 estepes

• Cinta prendedor das rampas na posição de trafego.

• Caixa de ferramenta.

• Suporte vertical mecânico (pé de apoio)

 

Opcionais:

• Versões plataforma plano ou rebaixado

• Versões de 02, 03 e 04 eixos

• Rodas diferenciadas

• Pneus

• Suporte vertical hidráulico (pé de apoio)

• Rampa de acesso hidráulica

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Acabamento:

Tratamento superficial por jateamento com granalha de aço, fundo em primer anti-corrosivo, pintura final PU, cor definida pelo cliente.